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最新消息来啦！6月11日至12日，焦平铁路控制性工程施工图，审核(shěnhé)管理咨询首次会议(huìyì)在洛阳召开

此次会议为实现“6月底(yuèdǐ)控制性工程开工，8月底全线(quánxiàn)开工”阶段性目标奠定基础，开工进入倒计时，全线将新设立5座车站，改建两座高铁(gāotiě)站

新建焦作至平顶山铁路(tiělù)

新建焦作至平顶山(píngdǐngshān)铁路，线路起自郑太高铁珏山线路所，向(xiàng)南经焦作市辖沁阳市，济源市，跨黄河后引入郑西高铁洛阳龙门站，经洛阳市伊川、汝阳县，平顶山市(píngdǐngshānshì)辖汝州市，接入郑渝高铁平顶山西站。

其中：全长6.34公里的邙山(mángshān)隧道和洛阳(luòyáng)黄河公铁两用大桥被列为重点控制性工程。

建焦作至平顶山(píngdǐngshān)(píngdǐngshān)铁路，自郑太高铁珏山线路所至郑渝高铁平顶山西站(不含)。

全线新设沁阳(qìnyáng)西、济源东、孟津北、汝阳东、汝州南5座车站，改建洛阳(luòyáng)龙门、焦作西站；预留伊川西站。

新建线路长230.488公里，包含焦作、平顶山(píngdǐngshān)地区和(hé)洛阳枢纽相关及配套工程。

项目建设工期4年，项目投资估算464.80亿元(yìyuán)。

铁路等级(děngjí)为高速铁路，正线速度目标值(mùbiāozhí)350km/h，正线为双线。

计划竣工日期：2029年4月(yuè)24日

焦平高铁项目(xiàngmù)是国家《中长期(zhōngchángqī)铁路网规划》中“八纵”之一呼南通道的组成部分，对促进中部地区加快崛起，改善豫西地区交通基础设施条件，加快构建现代化铁路基础设施体系具有重要(zhòngyào)意义。

项目建成后，与郑西高铁(gāotiě)形成“十”字构架，融入(róngrù)河南“米”字形高铁网，对促进豫西经济社会高质量(gāozhìliàng)发展、助力乡村振兴具有积极作用。

焦洛平高铁设计时速350公里，建成后将实现洛阳至焦作(jiāozuò)、平顶山1小时直达，并通过衔接郑太、郑渝等干线铁路，形成豫(yù)西北至成渝城市群的快速通道(kuàisùtōngdào)。

信息来源(láiyuán)：河南省公共资源交易中心

全线新设沁阳西、济源东、孟津北、汝阳东、汝州南5座车站，改建洛阳龙门站、焦作(jiāozuò)西站2座车站，预留伊川西站1座车站。既有(jìyǒu)洛阳动车(dòngchē)存车场扩建为动车所。

设于沁阳市(qìnyángshì)王曲乡夏庄村附近，北邻沁伏线，距离沁阳市区9.1km。车站(chēzhàn)地势平坦，多为农田。沁阳西站为本线上的中间站，主要办理旅客列车到发、通过及旅客乘降等(děng)业务。

图源：河南铁建投集团(下同(xiàtóng))

济源东站为(wèi)本线中间站，主要办理旅客列车到发、通过及旅客乘降(chéngjiàng)等业务，车站距济源市中心7.2km，规模为2台6线(含2条正线(zhèngxiàn))。

孟津北站(běizhàn)为焦平铁路中间站，位于孟津区(qū)东南侧冶戌村，距离孟津城区中心18.2km，距离孟州城(mèngzhōuchéng)区中心 14.6km，北邻世纪大道，南邻黄河大道，东邻 G208。

汝阳(rǔyáng)东站(zhàn)为本线上的中间站，主要办理旅客列车到发、通过及旅客乘降等业务。

汝州(rǔzhōu)南站为焦平铁路的中间站，位于汝州市(rǔzhōushì)东南侧虎头村北侧，距离汝州市7.8km，北邻 G207。东临汝河国家湿地公园。

本次设计洛阳龙门站按'一站二(èr)场”总体布局，总规模为6台15线。其中郑西场为4台8线，焦平场设计为3台7线郑西场共站台(zhàntái)1座)。车站西南端将既有存车场扩建为动车(dòngchē)所，总规模检查库线4条(tiáo)，存车线24条。

既有焦作西站为太焦(tàijiāo)城际上中间站，位于博爱县北侧、河南省道S237 以西(yǐxī)。

太焦城际速度目标值(mùbiāozhí)为250km，有砟轨道，车站规模2台(tái)6线，北侧设存车线5条。

焦作西站(zhàn)东南联络线引入车站在西咽喉正线插铺(pù) 42#道岔，将咽喉区双“八字”渡线调整为单“八字”渡线。站前道路等城市配套设施较(jiào)完善。

信息来源(láiyuán)：河南铁建投集团

2022年1月18日，国务院公布《“十四五”现代综合(zōnghé)交通运输体系发展(fāzhǎn)规划》，焦洛平高铁纳入国家铁路网建设重点工程。

2022年5月31日，中国国家铁路集团有限公司发布《焦作(jiāozuò)至平顶山铁路勘察(kānchá)设计项目招标公告》，焦洛平高铁正式启动勘察设计工作(gōngzuò)。

2023年6月10日，焦洛平(jiāoluòpíng)高铁通过可行性研究报告审查。

2024年12月4日，河南省生态环境厅发布(fābù)《河南省生态环境厅关于新建焦作(jiāozuò)至平顶山铁路环境影响(huánjìngyǐngxiǎng)报告书的批复》，焦洛平高铁环境影响评价获得批复

2025年3月10日，焦洛平(jiāoluòpíng)高铁初步设计获得批复。

2025年3月20日，焦洛平(jiāoluòpíng)高铁控制性工程进行施工招标。

2025年6月11日至(rìzhì)12日，焦平铁路控制性工程施工图审核管理咨询首次会议在洛阳召开，标志着该项目(xiàngmù)建设(jiànshè)取得关键进展，为实现“6月底控制性工程开工，8月底全线开工”阶段性目标奠定(diàndìng)基础。

将实现洛阳至焦作、平顶山1小时(xiǎoshí)直达

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图源：铁路(tiělù)12306

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